Honda Civic Type R 2027 dévoilée : le tour complet des nouveautés

La Honda Civic Type R 2027 est une compacte sport à hayon conçue pour les conducteurs québécois qui veulent une boîte manuelle et une voiture rapide à traction avant. Elle arrive avec un nez qui refroidit mieux, un habitacle plus confortable et une liste d’équipements de série plus longue.

Voici ce que Honda a confirmé jusqu’à maintenant, et ce que cela signifie si vous planifiez un achat.

Ce qui est confirmé pour la Civic Type R 2027

Le changement visible le plus important est à l’avant. La face avant redessinée comporte une lame avant plus profonde et une ouverture de calandre plus grande. Elle réduit la turbulence et augmente la vitesse de l’écoulement d’air, ce qui améliore le refroidissement du moteur et aide à soutenir les performances lors d’une conduite exigeante sur piste. Le couvre-moteur est lui aussi redessiné, et il fait un clin d’œil aux moteurs des premières Type R vendues au Japon.

La pédale de frein reçoit maintenant un ressort en étrier qui élimine le jeu dans la tringlerie. Résultat : une sensation de pédale plus directe.

La palette compte trois teintes : Meteoroid Grey Metallic (nouveauté), Boost Blue et Championship White.

À l’intérieur : sièges chauffants et Ultrasuede

Les sièges sport avant sont chauffants pour la première fois, avec des commandes à trois niveaux à portée de main des boutons de climatisation moletés. Le garnissage des sièges demeure en matériau rouge d’aspect suédé à haute adhérence, désormais avec un nouveau motif de perforations et des liserés noirs. Le matériau réduit le glissement du corps lors d’une conduite à fortes accélérations latérales, et il respire dans les zones de contact pour réduire la fatigue du conducteur.

L’Ultrasuede recouvre maintenant la partie supérieure du tableau de bord et des panneaux de porte avant. Il réduit l’éblouissement et les reflets sur le pare-brise, ce qui améliore la visibilité dans les situations de conduite exigeantes. Un panneau de tableau de bord en maille à motif de losanges avec contour noir, des boutons de bouches d’aération et de climatisation noirs, ainsi qu’un pommeau de levier, une garniture de console et des poignées de porte d’un gris plus foncé complètent les changements dans l’habitacle. Des garnitures argentées ornent les panneaux de porte avant.

Technologie et sécurité ajoutées à la liste de série

Il s’agit de la première Type R dotée de Google built-in. Elle apporte Google Gemini, Google Maps et Google Play, et Gemini conserve le contexte sur plusieurs échanges pour que vous puissiez garder les mains sur le volant. Alexa built-in est également de série.

Deux ports USB-C se trouvent maintenant dans la console centrale, au-dessus du chargeur de téléphone sans fil de série. Un avertisseur sonore à deux tons est aussi de série.

Honda Sensing est de série et comprend :

• Système de freinage atténuant les collisions et avertissement de collision avant
• Régulateur de vitesse adaptatif et système d’aide au maintien dans la voie
• Système d’atténuation des sorties de route et avertissement de sortie de voie
• Système d’information sur l’angle mort et surveillance de la circulation transversale
• Surveillance de l’attention du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation et phares de route automatiques

Pour 2027, toutes les Civic Type R reçoivent aussi le freinage post-collision pour la première fois, afin d’aider à atténuer les dommages lors de collisions à impacts multiples.

Les principales caractéristiques en un coup d’œil

La gamme se limite à une seule version de la Type R, et le matériel qui la définit est reconduit. Le quatre cylindres de 2,0 L turbocompressé K20C développe 315 ch et 310 lb-pi de couple, et il est jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports de série.

La Civic Type R est la seule voiture de sa catégorie offerte exclusivement avec une boîte manuelle. Si vous voulez changer vos rapports vous-même, le levier est la raison d’être de la voiture.

Ce qui compte pour les acheteurs maintenant

Les changements 2027 visent autant l’usage quotidien que les journées sur piste. Les sièges chauffants, la commande vocale Gemini et la recharge sans fil rendent la voiture plus facile à vivre durant un hiver québécois, et le moteur et le groupe motopropulseur restent tels quels.

Le nez axé sur le refroidissement compte si vous prévoyez conduire à fond. Les améliorations de l’écoulement d’air aident le moteur à soutenir ses performances lors d’une conduite exigeante sur piste, et le ressort en étrier donne à la pédale de frein une sensation plus directe.

Calendrier d’arrivée

L’année modèle 2027 marque les 30 ans de la Civic Type R à l’échelle mondiale et ses 10 ans en Amérique du Nord. Honda prévoit que la Civic Type R mise à jour arrive chez les concessionnaires plus tard cet automne.

La Civic Type R 2027, la compacte sport à hayon autour de laquelle planifier

La Civic Type R 2027 conserve le quatre cylindres turbo de 315 ch, la boîte manuelle à 6 rapports et la configuration à traction avant, puis ajoute des sièges chauffants, de l’Ultrasuede, Google built-in et le freinage post-collision en équipement de série. C’est la seule voiture de sa catégorie offerte exclusivement avec une boîte manuelle.

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