Pourquoi le moteur de la Civic hybride 2026 a-t-il remporté le prix « Wards 10 Best »?
30 octobre 2025,
Le 23 septembre dernier, Honda a reçu une reconnaissance prestigieuse : le système hybride à deux moteurs propulsant la Civic hybride 2026 a remporté le prix « Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems ». Cette distinction marque la troisième année consécutive qu'un groupe motopropulseur hybride électrique de Honda reçoit cet honneur.
Pour les consommateurs de l'Outaouais qui comparent leurs options, cette reconnaissance offre un aperçu technique de ce qui distingue réellement le système hybride Honda. Explorons pourquoi les éditeurs de WardsAuto ont salué la puissance, l'efficacité et le raffinement de ce groupe motopropulseur, et ce que cela signifie pour votre expérience de conduite quotidienne.
Un palmarès de réussites pour les hybrides Honda
Le succès de la Civic hybride 2026 s'inscrit dans une trajectoire d'excellence plus large. Honda célèbre 25 ans de ventes de véhicules hybrides en Amérique du Nord, ayant lancé la première génération Insight en décembre 1999 — le premier modèle hybride électrique du Canada.
Le prix Wards 2025 pour la Civic hybride représente la troisième victoire consécutive d'un système hybride Honda. Les modèles Civic, Accord et CR-V équipés de variantes du système à deux moteurs de quatrième génération ont tous reçu des éloges des experts de l'industrie. Cette constance témoigne de la maturité technologique atteinte par Honda dans le domaine de l'électrification.
Aujourd'hui, les versions hybrides représentent plus de 60 % des ventes de Civic au Canada, plus de 60 % des ventes d'Accord et de CR-V, et les hybrides constituent plus de 42 % de toutes les ventes de la marque Honda. Ces chiffres démontrent que les acheteurs canadiens reconnaissent la valeur du système hybride Honda.
À l'Intérieur du système hybride à deux moteurs
Le système hybride de quatrième génération qui équipe la Civic hybride 2026 combine un moteur 4 cylindres de 2.0 L à cycle Atkinson avec deux moteurs électriques puissants. Cette configuration produit une puissance combinée de 200 chevaux et un couple robuste de 232 lb-pi disponible entre 0 et 2 000 tr/min.
Le moteur à essence de 2.0 L a été entièrement repensé pour cette génération. Tous les composants majeurs ont été redessinés et améliorés, incluant le bloc moteur qui arbore maintenant des chapeaux de paliers principaux renforcés, une culasse optimisée, un vilebrequin plus robuste, des bielles renforcées et des arbres à cames améliorés. Le taux de compression de 13.9:1 maximise l'efficacité thermique tout en maintenant une combustion propre avec du carburant ordinaire.
Les deux moteurs électriques jouent des rôles distincts. Le moteur de traction principal fournit 181 chevaux entre 5 000 et 8 000 tr/min. Il peut propulser le véhicule seul en mode électrique pur lors des démarrages et des accélérations douces. Le second moteur sert principalement de générateur, mais contribue également à la propulsion lorsque nécessaire.
Pourquoi plus de puissance ET une meilleure économie?
La Civic hybride 2026 offre 200 chevaux — 50 de plus que la Civic Sport à essence qui développe 150 chevaux. Cette augmentation de puissance se traduit par une accélération vive et sans effort, particulièrement appréciable lors des dépassements sur l'autoroute ou des fusions avec la circulation.
Simultanément, la Civic hybride affiche des cotes de consommation remarquables. La berline Sport Hybrid et Sport Touring Hybrid atteignent 4.7 L/100 km en ville et 5.1 L/100 km sur autoroute pour une moyenne de 4.9 L/100 km. La version à hayon affiche 4.8 L/100 km en ville, 5.4 L/100 km sur autoroute et 5.0 L/100 km combiné.
Cette combinaison apparemment contradictoire provient de l'architecture unique du système. Contrairement aux hybrides conventionnels qui utilisent une transmission CVT ou une boîte automatique traditionnelle, le système Honda transfère la force directement des moteurs électriques aux roues dans la majorité des situations de conduite. Le moteur à essence intervient principalement pour générer de l'électricité et, à vitesse de croisière élevée, entraîne directement les roues via un embrayage mécanique.
|
Mode de Conduite |
Fonctionnement |
|---|---|
|
Mode EV |
Moteur électrique seul (démarrage, vitesses basses) |
|
Mode Hybride |
Moteur essence génère électricité, moteur électrique propulse |
|
Mode Moteur |
Moteur essence entraîne directement les roues (croisière autoroute) |
|
Freinage Régénératif |
Récupère énergie cinétique, recharge batterie |
Conduite naturelle et linéaire
Le système Linear Shift Control élève l'expérience de conduite en simulant la sensation d'une transmission conventionnelle qui change de rapports. Cette technologie reproduit l'augmentation des régimes moteur liée à la vitesse du véhicule lors des accélérations, créant une expérience plus engageante et intuitive.
Les palettes au volant permettent de sélectionner parmi quatre niveaux de décélération par freinage régénératif. Cette fonctionnalité offre un contrôle précis lors des ralentissements et maximise la récupération d'énergie. Les conducteurs peuvent adapter le niveau de régénération selon leurs préférences et les conditions de circulation.
Le système e-CVT (transmission électrique à variation continue) ne ressemble en rien aux CVT traditionnelles. Il ne comporte ni courroie, ni poulie, ni convertisseur de couple. La transmission de puissance s'effectue électroniquement entre les moteurs, offrant une accélération fluide et prévisible sans les sensations parfois artificielles des CVT mécaniques.
Raffinement et silence de roulement
Les modèles Civic hybride bénéficient du niveau le plus élevé de silence de l'habitacle et de confort de roulement dans la gamme Civic. Un ensemble robuste de réduction du bruit comprend le système d'annulation active du bruit sur toutes les versions hybrides, ainsi que des résonateurs de roues sur la Sport Touring.
La dynamique de conduite a été optimisée avec un réglage unique des ressorts et amortisseurs, ainsi qu'un pneu spécialement développé. Cette configuration équilibre le plaisir de conduite sportif caractéristique de la Civic avec un confort accru pour les trajets quotidiens.
La rigidité structurelle améliorée et l'isolation acoustique supérieure transforment l'expérience de conduite. Les trajets entre Hull et Ottawa deviennent plus reposants, tandis que le faible niveau sonore facilite les conversations et l'écoute de musique.
Reconnaissance de l'excellence technique
Le jury des prix Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems évalue les groupes motopropulseurs selon des critères stricts : puissance, couple, gestion du bruit et des vibrations, économie de carburant observée et nouvelles technologies embarquées. Les juges conduisent tous les véhicules nominés dans des conditions réelles sur des trajets quotidiens.
Pour 2025, la Civic hybride s'est distinguée face à une concurrence relevée. Les éditeurs ont souligné la puissance disponible, l'efficacité énergétique et le raffinement du système. La capacité de Honda à offrir une accélération vive tout en maintenant une consommation parmi les plus basses de sa catégorie a particulièrement impressionné les juges.
La Civic hybride a également été nommée Voiture nord-américaine de l'année 2025, faisant de la Civic le modèle le plus honoré de l'histoire de ce prix prestigieux. Ces reconnaissances multiples confirment l'équilibre réussi entre performance, efficacité et valeur.
Comparaison : Civic hybride vs Civic à essence
|
Spécification |
Civic Sport (Essence) |
Civic Sport Hybrid |
|---|---|---|
|
Motorisation |
2.0 L 4-cyl |
2.0 L 4-cyl + 2 moteurs électriques |
|
Puissance |
150 ch @ 6 400 tr/min |
200 ch (combinée) |
|
Couple |
133 lb-pi @ 4 000 tr/min |
232 lb-pi @ 0-2 000 tr/min |
|
Transmission |
CVT |
e-CVT |
|
Consommation Ville |
7.5 L/100 km |
4.7 L/100 km (berline) |
|
Consommation Autoroute |
6.0 L/100 km |
5.1 L/100 km (berline) |
|
Consommation Combinée |
6.8 L/100 km |
4.9 L/100 km (berline) |
|
Réservoir |
46.9 L |
46.9 L |
Quel modèle vous convient?
La Civic à essence demeure un choix excellent pour les acheteurs qui privilégient le coût d'acquisition initial et qui ne parcourent pas de grandes distances annuellement. La Civic Sport offre une conduite engageante, une fiabilité éprouvée et des coûts d'entretien prévisibles.
La Civic hybride s'adresse aux conducteurs qui parcourent régulièrement des distances moyennes à longues, particulièrement ceux qui effectuent des trajets domicile-travail quotidiens. L'économie de carburant supérieure compense rapidement la différence de prix initiale, surtout avec les prix actuels de l'essence. La puissance accrue et le silence de roulement amélioré constituent des avantages supplémentaires appréciables.
Pour les navetteurs entre Hull et Ottawa, la Civic hybride représente un choix logique. Les économies sur le carburant s'accumulent rapidement, et la puissance disponible rend les fusions sur les autoroutes 5 et 50 sans effort. Le mode EV permet également de se déplacer en silence dans les quartiers résidentiels tôt le matin ou tard le soir.
Essayez la Civic hybride primée à Hull
Le prix Wards 10 Best confirme ce que les propriétaires de Civic hybride découvrent chaque jour : Honda a créé un système hybride qui n'exige aucun compromis. Puissance, efficacité, raffinement et fiabilité coexistent harmonieusement.
Visitez Lallier Honda Hull à Hull pour découvrir pourquoi la Civic hybride 2026 se distingue dans sa catégorie. Réservez un essai routier pour expérimenter l'accélération vive, le silence de roulement et l'efficacité énergétique qui ont impressionné les experts de l'industrie.