Honda Ridgeline ou Honda Passport : quand vous n'arrivez pas à trancher entre une camionnette et un VUS

Vous avez besoin de transporter de l'équipement, de remorquer une remorque et de gérer les chemins de gravier — mais vous voulez aussi une cabine confortable, de la place pour la famille, et un véhicule qui se conduit bien au quotidien. C'est exactement la zone où se trouvent le Honda Ridgeline 2026 et le Honda Passport 2026, et choisir entre les deux est moins une question de savoir lequel est meilleur qu'une question de savoir lequel convient à vos fins de semaine.

Le Ridgeline est une camionnette à monocoque avec une caisse ouverte, un coffre intégré à la caisse et la traction intégrale i-VTM4. Le Passport est un VUS à cinq passagers avec un véritable équipement hors route, des plaques de protection sous la carrosserie de série, et la même technologie i-VTM4 sous le plancher. Les deux sont conçus pour les familles actives. Les deux sont à l'aise pour tirer une remorque jusqu'à un terrain de camping. Le bon choix dépend de ce que vous chargez, de l'endroit où vous allez et à quelle fréquence.

En un coup d'œil : Ridgeline 2026 ou Passport 2026

Moteur et système d'entraînement : deux approches différentes de la capacité

Les deux véhicules partagent le V6 3,5 litres éprouvé de Honda, mais chacun est calibré et jumelé différemment. Le V6 du Ridgeline produit 280 ch et 262 lb-pi de couple, jumelé à une boîte automatique à 9 rapports et au système de traction intégrale i-VTM4 de Honda. Le Passport TrailSport pousse la puissance à 285 ch et 262 lb-pi et jumelle le V6 à une boîte automatique à 10 rapports et au système i-VTM4 de deuxième génération, qui peut acheminer jusqu'à 70 % du couple du moteur à l'essieu arrière et 100 % de ce couple à la roue arrière gauche ou droite.

En termes simples : le Ridgeline est calibré pour le transport et le remorquage en douceur et en confiance. Le Passport TrailSport est calibré pour la motricité hors route et une réponse rapide en terrain changeant.

Remorquage et transport : caisse ouverte ou chargement fermé?

La capacité de remorquage est essentiellement identique — 2 267 kg (5 000 lb) pour le Ridgeline et 2 268 kg (5 000 lb) pour le Passport. La question, c'est donc ce que vous transportez à l'intérieur du véhicule, et non derrière.

Faits saillants du chargement du Honda Ridgeline :

• Longueur de caisse de chargement de 1 625 mm (2 108 mm avec le hayon abaissé)
• Volume de la caisse de chargement de 960 L
• Coffre intégré à la caisse, verrouillable et étanche, de 207 L sous le plancher de la caisse
• Hayon à double action qui s'ouvre vers le bas ou sur le côté
• Crochets d'arrimage robustes pour la caisse de la camionnette (8) de série
• Capacité de charge utile de 687 kg (1 515 lb) (Sport)

Faits saillants du chargement du Honda Passport TrailSport :

• Volume de chargement de 1 246 L derrière la deuxième rangée
• Volume de chargement de 2 356 L derrière la rangée avant (sièges rabattus)
• Aire de chargement fermée et protégée du climat
• Banquette arrière 60/40 rabattable
• Rails de toit de série pour de l'équipement supplémentaire

Si vous transportez régulièrement des articles sales, surdimensionnés ou mouillés — quads, motos hors route, paillis, bois de construction, kayaks — la caisse ouverte du Ridgeline est conçue à dessein pour cette vie. Si vous chargez des skis, de l'équipement de camping, du matériel de sport ou de l'épicerie qui doit rester propre et sec, l'aire de chargement fermée du Passport est le meilleur choix.

Capacité hors route : les deux sont capables, mais différemment

Le Passport TrailSport est le VUS Honda le plus capable hors route jamais construit. Il est de série avec une suspension calibrée pour le hors route, de robustes plaques de protection sous la carrosserie en acier, des crochets de récupération robustes orange vif apparents et des pneus tout-terrain General Grabber (275/60R18) co-développés exclusivement pour le Passport. Les angles d'attaque et de fuite sont de 23,0 et 23,1 degrés, la garde au sol est de 210 mm, et sept modes de conduite sélectionnables — Normal, Sport, Econ, Snow, Sand, Tow et Trail — vous permettent d'adapter le Passport à n'importe quelle surface que vous trouvez.

Le Ridgeline TrailSport ajoute une suspension calibrée pour le hors route et des pneus General Grabber A/T (P245/60 R18 A/T) à la gamme, avec des angles d'attaque et de fuite de 20,4 et 19,6 degrés et 194 mm de garde au sol. Il est conçu pour la conduite confiante sur chemin de gravier, le remorquage sur surfaces inégales et l'usage en chantier plutôt que pour le franchissement de sentiers difficiles.

Pour les conducteurs québécois qui se rendent dans l'arrière-pays de l'Outaouais, sur les sentiers de ZEC ou sur les chemins de chalet dans les collines de la Gatineau, le Passport TrailSport est le meilleur véhicule hors route. Le Ridgeline est la camionnette plus pratique pour le transport et le remorquage sur terrain mixte.

Cabine et technologie : prêt pour la famille, raffiné par Honda

Les deux véhicules accueillent cinq passagers et sont de série avec la suite Honda Sensing de technologies de sécurité et d'aide à la conduite. Le Passport TrailSport est doté d'un bloc d'instruments numériques pour le conducteur de 10,2 pouces, d'un écran tactile central de 12,3 pouces avec Google intégré, de la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et d'un chargeur de téléphone sans fil — tous de série. La TrailSport Touring ajoute une chaîne audio haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs, des sièges en cuir perforé et le nouveau système de caméras TrailWatch avec quatre caméras extérieures.

La gamme Ridgeline est dotée d'un écran tactile de 9 pouces, de la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et de la suite Honda Sensing de série. La Black Edition ajoute la navigation Honda par satellite et une chaîne audio haut de gamme à 8 haut-parleurs. Les deux véhicules incluent des sièges avant chauffants et la climatisation à trois zones de série sur la plupart des versions.

Lequel devriez-vous choisir?

La décision se résume habituellement à une seule question : chargez-vous votre équipement dans une caisse ou dans une aire de chargement?

• Choisissez le Honda Ridgeline 2026 si vous transportez régulièrement du chargement sale ou surdimensionné, remorquez des remorques de chantiers ou de terrains de camping, et voulez le côté pratique d'une caisse ouverte avec le confort d'une plateforme à monocoque.
• Choisissez le Honda Passport 2026 si vous voulez le VUS Honda le plus capable hors route, préférez un espace de chargement fermé pour l'équipement familial et voulez la confiance maximale en motricité sur les routes hivernales québécoises et les sentiers d'arrière-pays.

Les deux livrent la fiabilité Honda, la même technologie de traction intégrale i-VTM4, une capacité de remorquage identique et la sécurité Honda Sensing de série. La différence, c'est le mode de vie qui s'enroule autour de la même fondation d'ingénierie.

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