On retrouve au sein de la famille Honda trois modèles électrifiés, soit l’Accord hybride, la Clarity hybride enfichable, ainsi que l’Insight. Cette dernière a introduit la technologie chez Honda il y a plus de 20 ans et le modèle de troisième génération, qui est proposé depuis 2019, est impressionnant en tout point.

Avec l’Insight 2021, on ne met pas seulement la main sur une solution hybride. On fait l’acquisition d’une voiture bien construite, agréable à conduire et frugale au possible.

Sous le capot, la Honda Insight est animée par un moteur 4-cylindres de 1,5 litre à cycle Atkinson. Ce dernier est épaulé par un moteur électrique et ensemble, la puissance combinée est de 151 chevaux. Le couple est pour sa part évalué à 197 livres-pieds. Ainsi, en matière de performance, il n’y a rien à redire. On n’achète pas une Insight pour battre des records de vitesse, de toute manière.

Ce qu’on souhaite battre, cependant, ce sont des records en matière de consommation. Là, la chose est possible, car l’Insight propose des moyennes de 4,6 litres aux 100 kilomètres en ville, 5,3 litres sur l’autoroute, le tout pour une cote médiane de 4,9 litres.

Pour ce qui est de l’offre, on retrouve deux modèles ; la version de base et la variante Touring. Dès la proposition initiale, la fiche signalétique de l’Insight est intéressante avec des sièges avant chauffants, un toit ouvrant, des roues de 17 pouces, des phares, phares antibrouillard et des feux à DEL, ainsi que les applications Apple CarPlay et Android Auto. La variante Touring ajoute plus de luxe avec des sièges arrière chauffants, une sellerie de cuir, une chaîne audio plus puissante, la navigation est des poignées de porte chromées, notamment.

Surtout, ce qui compte, c’est qu’au volant, l’une et l’autre livrent une expérience vraiment étonnante. Ceux qui pourraient avoir conduit l’ancienne génération et avoir été déçus doivent essayer la nouvelle ; c’est le jour et la nuit. En fait, l’Insight 2021 offre une expérience de conduite aussi solide, meilleure, même, que celle proposée par la Civic.

La tenue de route, la répartition des masses, le dosage de la direction, la tenue de cap, tout est concluant au volant de l’Insight. Et c’est sans compter sur une insonorisation vraiment bien et des sièges hyper confortables pour les longues randonnées.

Vraiment, si vous aviez le moindre doute concernant ce modèle, un essai routier s’impose. L’Insight 2021 est vraiment impressionnante.