Depuis sept ou huit ans, on assiste à une éclosion du segment des VUS de taille sous-compacts. Ces modèles plaisent parce qu’ils demeurent petits, maniables, agiles et frugaux, comme des voitures, mais ils proposent en plus des volumes de chargement intéressant.

En plus de la traction intégrale dans la majorité des cas, comme avec les deux joueurs que l’on compare aujourd’hui, le Honda HR-V 2021 ainsi que le Mazda CX-30 2021.

D’ailleurs, ces deux véhicules pourraient très bien se retrouver sur votre liste d’achats, car ils sont tous les deux intéressants. Cependant, si c’est vraiment d’un véhicule utilitaire dont vous voulez, il vous faudra pencher du côté du représentant de Honda.

Les arguments suivants vont vous en convaincre.

Un vrai utilitaire

Le Mazda CX-30 se présente comme un véhicule utilitaire, mais il s’agit d’un modèle qui est davantage axé sur le style. Sa partie arrière arrondie, de même que son aménagement intérieur, fait qu’on ne profite pas d’un volume de chargement vraiment intéressant à 1280 litres.

Avec le Honda HR-V, c’est tout l’inverse. La compagnie a pensé son produit pour être le plus pratique possible. Ainsi, l’espace intérieur peut se transformer pour devenir un entrepôt. Au total, ce sont 1665 litres de chargement qui peuvent être libérés, suffisamment pour entasser tout ce que vous voulez, que ce soit des boîtes ou votre vélo de montagne. Les sièges arrière, grâce à la technologie Magic Seat, peuvent être repliés pour pratiquement être éliminés de l’équation.

Plus économique

Peu importe le véhicule que l’on souhaite acquérir, on espère que ce dernier soit le plus économe possible à la pompe. Avec le Honda HR-V, on s’en tire mieux qu’avec le Mazda CX-30. En moyenne, les cotes combinées du premier sont de 7,8 et 8,2 litres aux 100 kilomètres, que l’on profite d’un modèle à traction ou à rouage intégral. C’est mieux que les résultats respectifs de 8,1 et 8,6 litres du CX-30. Ça peut paraître minime, mais plus on accumule les kilomètres, plus on met de l’argent dans ses poches. Au bout de 100 000 bornes, c’est quelque 500 $ que vous économiserez. Ce n’est pas rien.

Et c’est sans compter ce que vous allez aussi économiser avec le HR-V en raison de sa meilleure valeur résiduelle.

Vraiment, les avantages que propose le HR-V sont difficiles à écarter.