Le HR-V de Honda est l’un des pionniers du segment des véhicules multisegments sous-compactes lorsqu’il est apparu dans la gamme en 2015. Cette année, le manufacturier japonais garde presque la même recette avec un petit ajout qui en donne gros.
En effet, une bonne nouveauté pour cette année est sans aucun doute les technologies d’aide à la conduite Honda Sensing qui sont maintenant offertes de série sur le Honda HR-V 2020.
Avec un prix de base de 24 290 $, le HR-V 2020 offre un équipement de série impressionnant, comme les systèmes Apple CarPlay et Android Auto, un système d’entrée à distance ainsi que les sièges avant chauffants. Pour 2020, le Honda HR-V se décline en quatre versions, soit LX-2WD, LX-AWD, Sport et Touring.
Comme l’an dernier, l’ensemble de la gamme du HR-V 2020 est propulsé par le moteur i-VTEC de 1,8 litre à 4 cylindres qui développe 141 chevaux et 127 lb-pi de couple.
Cette motorisation, couplée avec la transmission à variation continue, permet au HR-V LX à traction avant une cote aussi basse que 8,4 L/100 km en ville, 7,0 L/100 km sur l’autoroute pour un combiné de 7,8 L/100 km. Toujours avec la version LX, mais cette fois avec le système à rouage intégral Real Time AWD, les cotes de consommation ne changent que très légèrement pour atteindre 8,8 L en ville et 7,5 L sur la route. Pour les versions Sport et Touring, qui sont aussi équipées du Real Time AWD, on doit ajouter 0,3 L en ville et 0,2 L sur l’autoroute.
Le Honda HR-V 2020 offre, tout comme la Honda Fit, la fameuse banquette arrière escamotable 60/40 Magic Seat qui s’adapte à différents modes de chargement. Cette superbe banquette permet au HR-V, une fois ses sièges arrière rabattus, de proposer jusqu’à 1 665 litres d’espace de chargement.
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